Sebagai sopir forklift, Anda harus tahu ini

Sebagai sopir forklift, Anda harus tahu these

1. Berapakah berat angkat dan beban pusat maksimum? Apa hubungan mereka

Answer:? Ketika pusat gravitasi dari kargo di garis vertikal yang sama sebagai pusat beban, berat maksimum truk forklift dapat dimuat dan dibongkar, yang disebut berat maksimum pencabutan forklift; jarak horizontal dari pusat gravitasi dari beban standar untuk dinding depan bagian vertikal garpu disebut pusat beban dari forklift. . Biasanya, pusat-pusat beban yang berbeda sesuai dengan standar yang ditetapkan pada saat desain, yaitu, angkat beban yang berbeda. Ketika pusat gravitasi dari kargo berada dalam pusat beban, forklift dapat dimuat dan dibongkar dengan kapasitas maksimum angkat, jika stabilitas forklift akan rusak dan kecelakaan akan occur.

2 Apa stabilitas forklift

A: Stabilitas forklift mengacu pada kemampuan forklift untuk melaksanakan bongkar muat operasi dan menolak menjungkirbalikkan saat berkendara di berbagai jalan. Hal ini dapat dibagi menjadi stabilitas longitudinal dan stabilitas lateral. stabilitas longitudinal mengacu pada kemampuan forklift untuk menolak berguling arah memanjang dari as roda. stabilitas lateral mengacu pada kemampuan forklift untuk melawan rollover dan sisi slip.

3. Bagaimana seharusnya garpu dan gantry berhenti setelah karya-karya forklift

Answer:? Setelah karya forklift, garpu harus diturunkan ke tanah, dan gantry harus dikembalikan ke posisi semula (pusat vertikal). Tujuannya adalah untuk memberikan perlindungan bongkar untuk sistem hidrolik untuk deformasi menghindari dan kerusakan berbagai komponen (komponen terutama penyegelan) dalam sistem hidrolik karena berkepanjangan compression.

4. Apa alasan demi bingkai forklift dan kusen pintu otomatis memiringkan maju dan mundur

A: Alasan untuk jitter:

(1) Kesenjangan antara dukungan gantry pin dan lengan tembaga terlalu large

(2) Kesenjangan antara gantry geser pelat baja dalam dan luar terlalu large

(3) Dua rantai Starter tidak tight

(4) Rol wear

Reasons berlebihan untuk maju otomatis dan miring ke belakang:

(1) Kerusakan pada silinder miring seal

(2) Sink

katup multi-arah5. Apa alasan untuk penurunan otomatis setelah garpu diangkat

Answer:? (1) Piston cup berusia atau damaged

(2) Clearance antara silinder mengangkat dan piston yang terlalu large

(3) Kesenjangan antara silinder hidrolik distributor mengangkat dan batang katup angkat terlalu large

(4) Pipa atau minyak sendi leakage

6. Apa alasan mengapa kecepatan garpu angkat terlalu lambat dan tidak dapat naik

A:? Alasan kenaikan lambat adalah:

(1) Pompa minyak memakai atau minyak leakage

(2) Keselamatan Distributor katup tekanan air terlalu rendah atau baja bola dan kursi wear

(3) Kesenjangan antara silinder distributor mengangkat dan batang katup angkat terlalu large

(4) Kesenjangan antara silinder mengangkat dan piston terlalu besar, atau cangkir adalah penuaan dan damaged.

(5) Pipeline atau minyak sendi leakage

(6) Satu arah katup throttle bukan alasan working

The mengapa garpu tidak bisa rise

(1) Kurangnya tangki minyak dari oil

(2) Pipa bersama tersumbat atau sangat bocor oil

(3) Minyak pompa damage

(4) Musim semi katup pengaman rusak atau permanen deformed

7. Apa jenis perawatan forklift? Apa interval waktu

A: Pemeliharaan forklift dibagi menjadi empat kategori, pemeliharaan yaitu harian, perawatan primer, perawatan sekunder, dan pemeliharaan tersier. pemeliharaan harian adalah perawatan harian. Biasanya, setiap tingkat pemeliharaan dilakukan setelah50 jam kerja. setelah setiap200 jam kerja, pemeliharaan sekunder dilakukan, dan setelah tiga jam kerja, tiga tingkat pemeliharaan performed.

8. Apa pemeliharaan harian forklift

A: Isi spesifik adalah:

(1) Periksa jumlah minyak di crankcase mesin dan udara bersih, jumlah bahan bakar di tangki bahan bakar, dan jumlah air pendingin di radiator. Jika tidak cukup, tambahkan sebagai required.

(2) Periksa ketinggian permukaan elektrolit dalam baterai, tambahkan itu diperlukan, dan menjaga lubang udara penutup yang jelas, dan tiang dan kawat sendi yang erat connected.

(3) Periksa perjalanan gratis dan keandalan kerja rem hidrolik dan rem tangan, dan menambahkan minyak rem dan menghapus pesawat dari sistem sebagai needed.

(4) Periksa tekanan ban dan menghapus puing-puing tertanam dalam tread.

(5) Periksa jumlah minyak yang bekerja di tangki bahan bakar dari sistem hidrolik kendaraan dan apakah ada kebocoran pada pipa, sendi, etc.

(6) Periksa level air dari api pemadam air tank.

(7) Periksa pengoperasian instrumen, lampu, speaker, etc.

(8) Setelah pemeriksaan di atas selesai, mulai mesin, memeriksa operasi mesin, dan periksa apakah drive train, sistem rem dan sistem lift hidrolik bekerja properly.

9. Apa isi utama tingkat1pemeliharaan forklift

Answer:? (1) Periksa kuantitas oli mesin, viskositas minyak dan tingkat kotoran di oil.

(2) Bersihkan baterai dan tambahkan air suling sebagai needed.

(3) Periksa penampilan sabuk kipas dan tightness.

nya (4) Periksa gearbox, poros drive, pompa minyak bekerja, dan unit pompa drive untuk normal noise.

(5) Add minyak atau lemak ke seluruh bagian link longitudinal kopling dan rem sebagai required.

(6) Periksa keausan silinder angkat dan batang piston tilt silinder. Jika ada sedikit goresan, batu menggunakan minyak atau kain pasir halus ke smooth.

(7) Periksa dan kencangkan baut dan mur dari tire.

10. Apa tugas utama dari perawatan sekunder forklift

Answer:? (1) Bersihkan bagian dalam panci oli mesin, crankcase dan minyak filter, dan mengganti oil.

baru (2) Bersihkan tangki bahan bakar dan memeriksa saluran bahan bakar dan sendi pompa minyak untuk kelonggaran atau minyak leakage.

(3) Periksa distributor & #39; S power-off kontak dan menyesuaikan periode clearance.

(4) Periksa dan kencangkan baut pada bagian terbuka dari generator.

(5) Periksa kapasitas debit baterai dan biaya sebagai needed.

(6) Ganti air pendingin di radiator.

(7) Periksa dan atur perjalanan gratis dari kopling dan pedal rem dan clearance rem roda brake.

(8) Discharge sedimen dan air di bagian bawah tangki kerja, membersihkan filter dan tambahkan minyak baru sebagai appropriate.

(9) Periksa apakah ketatnya dua rantai berat adalah consistent.

(10) Periksa forklift truk & #39; S besi dan garpu suku cadang untuk deformasi dan cracking.

11. Apa tugas utama dari pemeliharaan tiga tingkat forklift

Answer:? (1) Mengatur katup clearance.

(2) Ukur tekanan silinder dan periksa penyebab non-requirement.

(3) Periksa kinerja kerja kopling dan menyesuaikan sebagai needed.

(4) Periksa perjalanan gratis dari roda kemudi dan sambungan dari batang kemudi dasi, dan memeriksa keausan pin kemudi dan sektor kemudi pin.

(5) Periksa keausan bantalan dari shaft.

kopling dan pedal rem (6) Bersihkan forklift dan memeriksa dan kencangkan semua baut dan mur di parts.

terkena12. Bagaimana prosedur operasi yang aman untuk forklift

A:? (1) Periksa vehicle

(1) Sebelum operasi forklift, penampilan harus diperiksa, dan bahan bakar, minyak pelumas dan air pendingin harus added.

(2) Periksa start, lari dan rem performance.

(3) Periksa apakah pencahayaan dan suara sinyal yang lengkap dan effective.

(4) Periksa apakah tekanan dan suhu normal selama operasi forklift.

(5) Setelah forklift berjalan, kebocoran eksternal harus diperiksa dan segel diganti di time.

(6) Selain memeriksa isi di atas, forklift baterai juga harus memeriksa rangkaian baterai forklift sesuai dengan isi pemeriksaan yang relevan dari baterai car.

(2) Mendapatkan started

(1) Sebelum memulai, mengamati daerah dan mengkonfirmasi sekitarnya bahwa tidak ada hambatan untuk keselamatan berkendara, peluit pertama dan mulai later.

(2) Untuk kendaraan dengan rem udara, rem barometer membaca harus mencapai nilai yang ditentukan sebelum starting.

(3) Ketika forklift dimulai, pengemudi harus konfirmasikan dulu bahwa kargo stabil dan reliable.

(4) Mulai perlahan dan lancar di start.

(tiga) driving

(1) Saat mengemudi, ketinggian ujung bawah garpu harus300-400mm dari tanah, dan gantry harus miring backward.

(2) Jangan mengangkat garpu terlalu tinggi saat berkendara. Ketika memasuki atau meninggalkan tempat kerja atau di jalan, memperhatikan dengan kendala di langit. Ketika beban mengemudi, jika garpu naik terlalu tinggi, maka akan meningkatkan pusat keseluruhan gravitasi forklift dan mempengaruhi stabilitas forklift.

(3) Setelah bongkar, garpu harus diturunkan ke posisi mengemudi normal sebelum driving.

(4) Saat menyalakan, jika ada pejalan kaki atau kendaraan terdekat, sinyal harus dikirim dan kecepatan tinggi tikungan tajam harus dilarang. Kecepatan tinggi tikungan tajam dapat menyebabkan kendaraan kehilangan stabilitas lateral dan ujung over.

(5) Forklift pembakaran internal secara ketat dilarang mengulur-ulur ketika akan downhill.

(6) Keadaan Non-khusus, dilarang untuk rem beban sementara driving.

(7) Ketika beban perjalanan lebih dari7 derajat dan naik dan turun dengan kecepatan tinggi dari gigi satu, rem tidak akan digunakan dalam circumstances.

non-khusus (8) Forklift harus mematuhi peraturan lalu lintas di-pabrik selama operasi dan harus menjaga jarak aman tertentu dari depan truck.

(9) Ketika forklift sedang berjalan, beban harus berada di posisi terendah yang tidak menghalangi mengemudi. gantry harus benar miring ke belakang. Ketika susun atau pemuatan, beban tidak harus ditingkatkan. Ketika membawa sebuah objek besar, blok objek driver & #39; Garis s penglihatan, dan forklift harus ditolak pada time.

ini (10) Forklift dikendalikan oleh roda belakang, sehingga Anda harus selalu memperhatikan ayunan belakang mobil untuk menghindari pergantian tiba-tiba mobil yang sering terjadi ketika pemula drives.

(11) Hal ini dilarang untuk menyalakan lereng dan tidak menyeberangi ramp.

(12) Ketika truk forklift akan menurun, itu harus dibalik untuk mencegah kargo jatuh down.

(4) Memuat dan unloading

(1) Ketika loading barang, mengatur jarak antara dua garpu yang diperlukan untuk menyeimbangkan beban dari dua garpu. Jangan menangkis. Satu sisi item harus ditempatkan terhadap rak. Berat garpu harus memenuhi persyaratan kurva pusat beban sign.

(2) Ketinggian beban tidak akan menghalangi driver & #39; S sight.

(3) Rem harus mengerem dengan rem selama bongkar muat dari item.

(4) Ketika truk forklift mendekati atau mengungsikan barang, kecepatan kendaraan harus lambat dan mantap. Perhatikan roda dan tidak menghancurkan benda-benda, tikar kayu, dll, sehingga dapat mencegah benda hancur untuk penerbangan dari dan melukai people.

(5) Saat membawa barang dengan garpu, garpu harus bercabang sejauh mungkin ke beban, dan ujung garpu seharusnya tidak menyentuh barang atau benda-benda lainnya. Minimum gantry kembali tilt harus digunakan untuk menstabilkan beban sehingga beban tidak meluncur mundur. Ketika beban diturunkan, gantry dapat dimiringkan ke depan jumlah kecil untuk memudahkan bongkar muat yang fork.

(6) Hal ini dilarang untuk garpu kargo dengan kecepatan tinggi dan berbenturan dengan benda keras dengan forks.

(7) Ketika forklift dalam operasi, dilarang berdiri di fork.

(8) Operasi forklift Forklift, dilarang berdiri di sekitar garpu untuk mencegah barang dari runtuh dan melukai people.

(9) Hal ini dilarang untuk menggunakan forklift untuk personil lift untuk bekerja di tempat-tempat tinggi, sehingga untuk menghindari kecelakaan di places.

tinggi (10) Hal ini tidak diperbolehkan untuk menggunakan inersia rem untuk geser item.

(11) Hal ini tidak diperbolehkan untuk langsung memuat kargo di papan pantai dari dock.

(12) Kerja Single-garpu adalah prohibited.

(13) Operasi Overloading adalah prohibited.

13. Apakah kondisi teknis keamanan struktur derek forklift

Answer:? (1) Deformasi dari gantry dan fenomena las jahitan de-las. Clearance bergulir dari gantry dalam dan luar harus disesuaikan cukup, tidak lebih dari15mm, rotasi bergulir harus fleksibel, dan roller dan poros harus bebas dari retak dan cacat. Jumlah memakai alur roda tidak boleh melebihi10% Dari size.

asli (2) Ketegangan dari dua rantai lifting harus seragam, tidak ada distorsi, dan ujung-ujungnya harus tersambung. Pitch rantai tidak boleh melebihi4% Dari panjang. Jika tidak, rantai harus diganti. Rotasi sproket harus flexible.

(3) Garpu tidak akan parah cacat; tidak akan ada retak pada permukaan garpu; lasan sendi tidak akan memiliki fenomena pematrian, sudut akar garpu tidak boleh lebih besar dari93%, Dan ketebalan tidak kurang dari90% Dari ukuran aslinya; Perbedaan ketinggian tidak melebihi3% Dari panjang bagian horizontal garpu; posisi garpu harus dapat diandalkan, dan permukaan bantalan dan permukaan posisi garpu tidak akan memiliki cacat yang jelas; clearance antara garpu dan garpu tidak akan terlalu besar dan gerakan harus halus. .

Pre：Faktor yang mempengaruhi kehidupan baterai timbal-asam

Next：Metode pembongkaran sistem pipa hidrolik dalam pemeliharaan forklift listrik