Berapa banyak yang Anda ketahui tentang empat-wheel drive lintas negara forklift? Forklift
The empat-wheel drive lintas negara adalah peralatan untuk bongkar muat bahan di bandara, dermaga, stasiun, situs pembangunan perkotaan, pipa peletakan, pengembangan ladang minyak , hutan pegunungan dan proyek bidang lain dengan kondisi jalan yang buruk. Ini memiliki kemampuan manuver yang baik dan kinerja off-road. . Hal ini digunakan untuk bongkar muat kontainer di yard dermaga dan bongkar muat bahan selama wartime.
It dapat digunakan untuk bongkar industri, muat, penumpukan dan penanganan kendaraan industri pada lahan miring dan tanah yang tidak rata. Sebagai forklift khusus, hal ini sama dalam penampilan dengan forklift biasa, tapi dari sudut pandang aplikasi, itu adalah dua produk yang berbeda yang tidak bisa digantikan oleh satu sama lain. Empat-wheel drive off-road pasar forklift optimis. Hal ini dapat dilengkapi dengan garpu atau berbagai lampiran untuk efisiensi tinggi. Ini memiliki berbagai jenis struktur, dan pengembangan di luar negeri lebih cepat. Hal ini umumnya terdiri dari empat bagian: mesin, sasis, peralatan kerja dan listrik equipment.
Structural features
(1) Memiliki passability baik dan off-road all-wheel drive. Tidak ada perbedaan antara poros, dan diameter besar lebar dasar ban semi-baja used.
(2) Bingkai diartikulasikan digunakan. Sudut ayunan frame umumnya ±30° ~40°, sistem kemudi sederhana, dan as roda kemudi biasa diperlukan, yang dapat mewujudkan radius putar kecil, memanipulasi roda kemudi, dan membuat bingkai ayunan horizontal, sehingga garpu dapat dengan mudah disesuaikan dengan materi. .
(3) Pengereman All-wheel. Selain forklift kecil-tonase menggunakan struktur rem kuku-jenis, kebanyakan dari mereka adalah caliper rem cakram, dan forklift besar tonase juga menggunakan rem basah. Parkir rem terutama tangan brakes.
(4) Poros belakang as roda dan as roda belakang kendaraan tetap ke frame, dan as roda depan dapat secara vertikal terombang-ambing relatif terhadap frame. Sebuah dukungan silinder hidrolik diatur antara frame dan as roda depan. Ketika forklift melakukan operasi pengangkatan, tiang mengangkat dipertahankan dalam keadaan lateral yang dengan mengoperasikan silinder hidrolik; ketika kendaraan berjalan lagi, silinder minyak dari ruang atas dan bawah dari silinder hidrolik teredam. Lubang-lubang tersebut bertabrakan dan kendaraan naik smoothly.
(5) Ada wheelbase besar dan track. Meningkatkan arah dan longitudinal stabilitas car.
(6) Manuver Baik. Kecepatan mobil pada umumnya (30~40) Km / jam. Mengemudi akselerasi yang baik, dan memiliki kemampuan tertentu untuk climb.
(7) Pengaturan driver & #39; S kursi. operator memiliki pandangan yang lebih baik ketika loading pekerjaan, dan driver & #39; S kursi umumnya diatur dalam front.
(8) Sistem Berjalan. Serupa dengan loader, transmisi mekanik, transmisi mekanik pergeseran hidrolik, transmisi hidrolik dan transmisi hidrostatik. Perbedaannya adalah metode pencocokan kekuatan penuh, beban kondisi beban pendakian penuh.
